2025 전기차 충전 요금 비교 가이드 ⚡🚗
📋 목차
전기차 충전 요금은 충전소 운영사, 충전 속도, 시간대에 따라 크게 달라져요. 2025년 현재 한국에서는 한국전력, 환경부, 민간 사업자들이 다양한 요금제를 운영하고 있어요. 전기차를 이용하는 입장에서는 어떤 충전소를 선택하느냐에 따라 월 충전비가 수십만 원 차이 날 수도 있답니다.
내가 생각했을 때 전기차 보급 확대의 핵심은 ‘저렴하고 편리한 충전 인프라’예요. 이번 글에서는 충전 요금 제도의 역사부터 2025년 주요 사업자 TOP5 요금 비교, 절약 꿀팁, 정책 트렌드까지 정리해드릴게요 ⚡.
전기차 충전 요금 제도의 탄생 배경 🔌
전기차 충전 요금 체계는 단순한 주유 대체 비용이 아니라, 국가 에너지 정책과 전력망 운영에 깊게 연결된 제도예요. 전기차가 보급되기 전에는 충전 요금이 사실상 무료이거나 아주 저렴했지만, 보급률이 급격히 늘면서 체계적인 요금 체계가 필요해졌어요.
한국에서 본격적인 전기차 충전 요금 제도가 도입된 건 2016년 무렵이에요. 초기에는 보급을 장려하기 위해 환경부가 설치한 공공 급속 충전기에서 1kWh당 100원대의 낮은 요금을 책정했어요. 당시에는 '전기차 = 저렴한 유지비'라는 인식이 확산되면서 구매자들에게 큰 매력이 되었죠.
하지만 전기차 보급이 늘면서 전력 수요와 충전 인프라 운영비 부담이 커졌어요. 충전기 설치, 유지·보수, 전력망 관리에 드는 비용이 만만치 않았기 때문에 정부와 민간 사업자들이 함께 합리적인 요금제를 만들어야 했답니다.
특히 2020년대 초반부터는 민간 충전 사업자가 늘면서 가격 경쟁이 본격화되었어요. 어떤 사업자는 멤버십 할인제를 도입했고, 어떤 곳은 월 정액제를 운영했어요. 소비자는 선택권이 넓어졌지만, 요금제가 복잡해지면서 비교가 더 중요해졌죠.
또한 한국전력은 전기차 충전 요금을 일반 전기 요금 체계와 분리해 관리하기 시작했어요. 이는 전력 피크 시간대에 충전 수요가 몰리는 걸 방지하고, 효율적인 전력 사용을 유도하기 위함이었어요. 시간대별 차등 요금제가 본격 도입된 배경이에요.
2025년 현재 충전 요금은 단순히 전기차 사용자 개인의 비용 문제가 아니에요. 국가 차원에서는 에너지 안보, 탄소 감축 목표, 재생에너지 활용과도 연결돼 있어요. 그래서 요금 정책 하나가 전력 정책과 기후 정책까지 아우르는 큰 틀 속에서 운영되고 있어요.
예를 들어, 심야 시간에는 충전 요금이 낮게 책정돼요. 이는 전력 수요가 적은 시간대에 충전을 유도해 전력망의 안정성을 높이고, 태양광 등 재생에너지로 생산된 잉여 전력을 효과적으로 활용하기 위한 전략이랍니다.
초기에는 충전소별 요금 차이가 거의 없었지만, 이제는 민간 충전사들이 서비스 품질과 요금 할인 정책으로 차별화 경쟁을 하고 있어요. 어떤 곳은 포인트 적립을 해주고, 어떤 곳은 카드사와 제휴해 추가 할인을 주는 방식으로 소비자를 끌어들이고 있어요.
또한 정부는 요금 규제를 완화해 민간 사업자가 자유롭게 가격을 책정하도록 했어요. 이는 경쟁을 통해 충전 인프라 품질을 높이고, 다양한 요금제를 제공해 소비자 선택권을 강화하려는 목적이 있어요.
정리하면 전기차 충전 요금 제도의 탄생은 ▲보급 확대 장려 → ▲운영 비용 증가 대응 → ▲민간 경쟁 도입 → ▲전력망 안정화 연계 순으로 발전해왔어요. 단순히 차를 충전하는 비용을 넘어, 에너지 전환과 교통 혁신을 연결하는 중요한 제도로 자리 잡은 거예요 ⚡.
📜 전기차 충전 요금 제도 발전 과정 ⏳
| 시기 | 주요 변화 | 특징 |
|---|---|---|
| 2016년 | 환경부 공공 충전기 저가 요금 도입 | 보급 초기 장려책 |
| 2020년대 초반 | 민간 충전사 경쟁 시작 | 요금제 다양화 |
| 2023년 | 시간대별 요금제 본격 도입 | 심야 할인제 |
| 2025년 | 경쟁 기반 요금 체계 완성 | 에너지 정책 연계 |
충전 요금 산정 기준 ⚖️
전기차 충전 요금은 단순히 kWh당 가격으로만 정해지는 게 아니에요. 여러 요소가 복합적으로 작용해 최종 요금이 산출돼요. 전기차 이용자 입장에서는 어떤 기준으로 요금이 결정되는지 알아두면 요금을 절약하는 데 도움이 돼요.
첫 번째 기준은 전력 단가예요. 기본적으로 한전에서 공급하는 전기의 도매 단가가 기준이 돼요. 하지만 충전사업자는 여기에 충전기 설치·운영 비용, 관리비, 마진 등을 더해서 최종 요금을 책정해요. 그래서 충전소마다 요금 차이가 생기는 거예요.
두 번째는 충전기 종류예요. 급속 충전기(50kW 이상)는 완속 충전기보다 요금이 더 비싸요. 전력 피크를 많이 차지하고, 설치·유지 비용이 크기 때문이에요. 반면 완속 충전은 시간은 오래 걸리지만 kWh당 요금은 저렴한 편이에요.
세 번째는 시간대별 요금이에요. 전력 사용이 많은 오후 시간대에는 요금이 비싸고, 전력 수요가 낮은 심야 시간에는 요금이 저렴해요. 이는 전력 수급 안정화를 위한 정책적 장치예요. 실제로 심야 충전만 이용하면 월 충전비를 크게 줄일 수 있어요 🌙.
네 번째는 회원제 여부예요. 충전 사업자들은 멤버십 제도를 운영해요. 비회원은 일반 요금을 내야 하지만, 회원은 월정액제나 할인 혜택을 받을 수 있어요. 자주 이용하는 충전소가 있다면 회원 가입이 이득이에요.
다섯 번째는 추가 부과금이에요. 일부 충전소는 ‘체류 요금’을 운영해요. 충전이 끝난 후에도 차를 빼지 않고 장시간 주차하면 분당 추가 요금이 붙어요. 이는 충전소 회전율을 높이기 위한 정책이에요 🚗.
여섯 번째는 지역·운영사 차이예요. 동일한 전력 단가라도 지자체 지원 여부, 충전소 입지, 운영사 정책에 따라 요금이 달라져요. 서울 도심과 지방 소도시 충전소 요금에 차이가 나는 이유가 여기에 있어요.
일곱 번째는 정부 지원 정책이에요. 초기 보급 단계에서는 충전 요금이 인위적으로 낮게 유지됐지만, 보급이 늘어나면서 보조금은 줄고 시장 경쟁이 강화되고 있어요. 다만 친환경차 보급 확대를 위해 특정 지역은 할인 혜택을 유지하고 있어요.
마지막으로 결제 방식도 요금에 영향을 줄 수 있어요. 카드사 제휴, 통신사 할인, 포인트 적립 등 다양한 프로모션이 제공돼요. 같은 충전소라도 어떤 카드를 쓰느냐에 따라 실제 부담 금액이 달라질 수 있답니다 💳.
정리하자면 전기차 충전 요금은 ▲전력 단가 ▲충전기 종류 ▲시간대 ▲회원제 여부 ▲추가 부과금 ▲지역 차이 ▲정책 지원 ▲결제 방식에 따라 달라져요. 이 기준을 알고 있으면 자신에게 맞는 요금제를 똑똑하게 선택할 수 있어요 ⚡.
📊 전기차 충전 요금 산정 기준 요약
| 기준 | 설명 | 예시 |
|---|---|---|
| 전력 단가 | 한전 전기요금+운영비 | 기본 kWh 요금 |
| 충전기 종류 | 급속 vs 완속 | 50kW, 200kW |
| 시간대 요금 | 피크·심야 차등 | 심야 30% 할인 |
| 회원제 | 할인·정액제 | 멤버십 20% 할인 |
| 추가 부과금 | 체류 요금 | 분당 100~300원 |
| 지역 차이 | 지자체 지원 여부 | 서울 vs 지방 |
| 정책 지원 | 보조금·할인제 | 친환경차 지원 |
| 결제 방식 | 카드·포인트 차이 | 제휴카드 할인 |
2025 주요 충전 사업자 요금 비교 TOP5 🔋
2025년 현재 전기차 충전 시장은 공공과 민간이 함께 운영하고 있어요. 충전소별로 요금 차이가 크기 때문에 자주 이용하는 사업자의 요금제를 잘 알아두는 게 중요해요. 여기서는 한국에서 많이 이용되는 5대 사업자의 요금을 비교해드릴게요.
1위. 환경부(에코EV) 환경부가 설치·운영하는 공공 급속 충전기는 전국에 고르게 분포돼 있어요. 요금은 kWh당 평균 350원으로, 정부가 일정 부분 지원해 비교적 저렴해요. 다만 피크 시간대에는 이용 대기 시간이 길 수 있어요.
2위. 한국전력(KEPCO 충전소) 한전은 안정적인 전력망을 기반으로 충전소를 운영하고 있어요. 평균 요금은 kWh당 380원 수준이에요. 한전은 시간대별 요금제가 체계적으로 운영돼 심야 충전 시 최대 30%까지 할인돼요 🌙.
3위. 현대자동차(E-pit) 고속도로와 주요 거점에 설치된 초급속 충전소예요. 최대 350kW까지 충전 가능해 단거리 충전이 필요할 때 유용해요. 요금은 kWh당 420원 수준으로 다소 높지만, 충전 속도가 빨라 장거리 운전자에게 인기가 많아요.
4위. 테슬라 수퍼차저 테슬라 차량 전용 충전소로, 속도가 빠르고 충전소 관리가 잘 돼 있어요. 요금은 평균 kWh당 450원대로 다소 높은 편이에요. 하지만 테슬라 전용 네트워크이기 때문에 충전 편의성이 뛰어나요 🚗.
5위. 민간 사업자(스타코EV, 차지비 등) 민간 충전사들은 멤버십이나 카드 제휴 할인 등 다양한 요금제를 제공해요. 평균 요금은 kWh당 370~420원이에요. 특정 제휴카드를 사용하면 최대 20%까지 할인받을 수 있어 가성비가 좋아요.
정리하면 공공 충전소는 저렴하지만 대기 시간이 길고, 민간·제조사 충전소는 요금은 조금 비싸지만 속도와 편의성이 좋아요. 운전자의 주행 패턴에 따라 어떤 충전소를 주로 이용할지 결정하는 게 현명해요 ⚡.
🔎 주요 충전 사업자 요금 비교표
| 사업자 | 평균 요금 (kWh당) | 특징 |
|---|---|---|
| 환경부 에코EV | 약 350원 | 공공 인프라, 저렴 |
| 한국전력(KEPCO) | 약 380원 | 시간대별 요금제, 심야 할인 |
| 현대 E-pit | 약 420원 | 초급속, 고속도로 편리 |
| 테슬라 수퍼차저 | 약 450원 | 전용망, 충전 속도 빠름 |
| 민간 사업자 | 370~420원 | 멤버십·카드 할인 다양 |
충전 방식별 요금 차이 🔋⚡
전기차 충전 요금은 단순히 사업자별 차이뿐만 아니라, 충전 방식에 따라 크게 달라져요. 운전자의 생활 패턴과 차량 특성에 따라 어떤 방식을 주로 이용하느냐가 월 충전비에 큰 영향을 미쳐요.
1. 완속 충전(AC 충전) 보통 7kW~11kW 출력으로, 아파트나 집에서 설치된 개인 충전기에서 많이 사용돼요. kWh당 평균 요금은 250~300원 수준으로 저렴해요. 다만 완전히 충전하는 데 시간이 오래 걸리기 때문에 장거리 운전보다는 야간 충전에 적합해요 🌙.
2. 급속 충전(DC 충전) 50kW~200kW 이상 출력으로, 고속도로 휴게소나 대형 마트에서 흔히 볼 수 있어요. kWh당 요금은 350~450원 수준이에요. 충전 시간이 빠르지만 요금이 상대적으로 비싸다는 단점이 있어요. 장거리 운전 시 필수로 이용하게 돼요 🚗.
3. 초급속 충전(High Power Charging) 350kW급까지 지원하는 최신 충전 방식이에요. 20~30분 만에 80% 이상 충전할 수 있어요. 요금은 kWh당 450~500원으로 가장 비싸지만, 시간 효율성이 좋아 고속도로 장거리 운전자들에게 선호돼요 🏎️.
4. 무선 충전 아직 보급 단계이지만, 일부 주차장에서는 무선 패드 방식 충전이 시범 운영되고 있어요. 요금은 급속 충전보다 다소 높은 500원 이상 수준이에요. 편의성은 뛰어나지만 효율성이 낮아 당장은 실험적 성격이 강해요 📡.
5. 이동형 충전기 플러그인 형태로 일반 220V 콘센트에서 충전할 수 있어요. 요금은 가정용 전기요금과 동일하게 적용돼 kWh당 120~150원 수준으로 가장 저렴해요. 하지만 충전 속도가 느리고, 긴급 상황이 아니면 실용성이 떨어져요.
이처럼 충전 방식별 요금 차이는 최소 2배 이상 나요. 같은 전기차라도 평소 생활 패턴이 도심 출퇴근 위주인지, 장거리 운전이 많은지에 따라 어떤 방식을 주로 쓰느냐가 충전비 절약의 핵심이에요.
예를 들어, 아파트 거주자는 야간에 완속 충전만 해도 충분히 차량을 운영할 수 있어요. 반면 택시 기사나 영업직처럼 장거리 운행이 많은 운전자는 초급속 충전소를 자주 이용해야 하므로 요금 부담이 커질 수밖에 없어요.
따라서 가장 좋은 전략은 평소에는 완속 충전, 장거리 이동 시 급속·초급속 보조를 활용하는 거예요. 이렇게 하면 편의성과 경제성을 모두 잡을 수 있답니다 💡.
⚡ 충전 방식별 요금 비교표
| 충전 방식 | 출력(kW) | 요금 (kWh당) | 특징 |
|---|---|---|---|
| 완속 충전 | 7~11 | 250~300원 | 저렴, 시간 오래 걸림 |
| 급속 충전 | 50~200 | 350~450원 | 속도 빠름, 요금 중간 |
| 초급속 충전 | 200~350 | 450~500원 | 매우 빠름, 요금 비쌈 |
| 무선 충전 | ~50 | 500원 이상 | 편리, 효율 낮음 |
| 이동형 충전 | ~3 | 120~150원 | 가정용 전기, 속도 느림 |
전기차 충전비 절약 꿀팁 💡
전기차는 유지비가 저렴하다는 장점이 있지만, 충전 방법을 어떻게 선택하느냐에 따라 실제 비용 차이가 크게 나요. 똑같은 거리를 달려도 운전 습관과 충전 전략에 따라 매달 수십만 원을 아낄 수 있답니다.
첫 번째, 심야 충전 활용하기 🌙 심야 시간대에는 전력 수요가 적어 요금이 최대 30~40%까지 저렴해요. 아파트나 집에 개인 완속 충전기가 있다면, 예약 충전을 설정해 두고 밤에만 충전하는 게 좋아요.
두 번째, 멤버십·정액제 가입 💳 충전소 사업자별 멤버십을 활용하면 kWh당 50~100원까지 절약할 수 있어요. 특히 자주 이용하는 사업자가 있다면 월정액제를 선택하는 게 이득이에요.
세 번째, 공공 충전소 우선 이용 🏢 환경부나 지자체에서 운영하는 공공 충전소는 민간 대비 요금이 저렴한 편이에요. 위치를 미리 확인해 두고 경로상 공공 충전소를 활용하면 충전비를 크게 줄일 수 있어요.
네 번째, 불필요한 초급속 충전 피하기 ⚡ 초급속 충전은 편리하지만 요금이 가장 비싸요. 꼭 필요한 경우가 아니라면 완속 충전 위주로 사용하고, 장거리 주행 시 보조적으로 활용하는 게 경제적이에요.
다섯 번째, 충전 카드·포인트 제휴 활용 🎁 일부 카드사는 충전비 10~20% 할인 혜택을 제공해요. 통신사 포인트, 카드 포인트를 충전비 결제에 활용하는 것도 좋은 절약 방법이에요.
여섯 번째, 체류 요금 주의 🚨 충전이 끝난 후 차를 빼지 않으면 분당 추가 요금이 발생할 수 있어요. 충전 완료 알림을 켜 두고 즉시 이동하는 습관을 들이면 불필요한 요금을 피할 수 있어요.
일곱 번째, 경로 충전소 미리 확인 🗺️ 내비게이션이나 충전소 앱을 통해 미리 경로상의 충전소를 확인하면 불필요하게 비싼 충전소를 급하게 이용하는 상황을 줄일 수 있어요.
여덟 번째, 회생제동 적극 활용 ♻️ 운전 습관도 충전비 절약에 직결돼요. 회생제동을 적극적으로 활용하면 전력 효율이 올라가고, 충전 횟수를 줄일 수 있어요. 장기적으로 유지비 절약 효과가 커요.
정리하면 ▲심야 충전 ▲멤버십 가입 ▲공공 충전소 활용 ▲초급속 최소화 ▲할인 카드 활용 ▲체류 요금 방지 ▲경로 확인 ▲운전 습관 관리, 이 여덟 가지 꿀팁을 잘 활용하면 충전비 부담을 크게 줄일 수 있답니다 🌟.
💡 전기차 충전비 절약 꿀팁 요약표
| 절약 방법 | 효과 | 예시 |
|---|---|---|
| 심야 충전 | 30~40% 절약 | 밤 11시~오전 7시 |
| 멤버십 가입 | kWh당 50~100원 절약 | 정액제, 포인트 적립 |
| 공공 충전소 | 민간 대비 저렴 | 환경부 충전기 |
| 초급속 최소화 | 가장 높은 요금 피함 | 350kW 충전기 |
| 할인 카드 활용 | 10~20% 절약 | EV 전용 카드 |
| 체류 요금 방지 | 추가 요금 없음 | 완충 후 즉시 이동 |
| 경로 확인 | 불필요한 고비용 충전 피함 | 충전소 앱 활용 |
| 회생제동 활용 | 효율↑, 충전 횟수↓ | 에코 모드 주행 |
2025 전기차 충전 정책 트렌드 📊
2025년 현재 전기차 충전 정책은 단순히 충전 요금을 책정하는 수준을 넘어, 에너지 전환과 탄소중립을 위한 핵심 수단으로 진화하고 있어요. 충전 정책은 차량 구매자들의 경제적 부담을 줄이는 동시에 전력망 효율을 높이고, 재생에너지 활용을 촉진하는 방향으로 발전 중이에요.
첫 번째, 시간대별 차등 요금 강화 ⏰ 정부는 충전 수요를 분산하기 위해 피크 시간대 요금을 높이고, 심야 시간대 요금을 크게 낮추고 있어요. 이는 전력망 안정성을 지키고, 재생에너지 활용률을 높이기 위한 정책이에요.
두 번째, V2G(Vehicle to Grid) 제도 도입 🚗🔄⚡ 전기차 배터리를 단순 저장 장치가 아니라 ‘이동형 발전소’로 활용하는 제도가 확대돼요. 충전한 전기를 전력망에 다시 공급해 요금을 절약하거나 수익을 얻을 수 있는 구조예요.
세 번째, 공공 충전 인프라 확충 🏢 환경부와 지자체가 중심이 되어 전국에 공공 충전소를 확대하고 있어요. 특히 주거 밀집 지역과 고속도로 거점에 초급속 충전소를 집중 배치해 접근성을 높이고 있어요.
네 번째, 민간 사업자 경쟁 촉진 💳 정부는 충전 요금 상한제를 점진적으로 완화하고, 민간 사업자가 자유롭게 요금을 책정하도록 지원하고 있어요. 대신 소비자 보호를 위해 비교 플랫폼을 강화해 투명성을 확보하는 방향으로 가고 있어요.
다섯 번째, 친환경 에너지 연계 🌱 태양광·풍력 발전과 충전소를 연계해 재생에너지 기반 충전을 확대하고 있어요. 일부 지역에서는 ‘그린 충전소’ 인증 제도를 도입해 친환경 에너지를 사용하는 충전소를 차별화하고 있답니다.
여섯 번째, 정액제·패키지 요금제 도입 📦 월 일정 요금을 내면 일정량의 충전량을 제공하는 정액제가 보편화되고 있어요. 이는 주행거리가 일정한 이용자들에게 안정적인 비용 구조를 제공해줘요.
일곱 번째, 충전소 체류 관리 강화 🚨 충전이 끝난 차량을 방치하지 못하도록 체류 요금을 더 강화하는 추세예요. 이는 충전소 회전율을 높이고, 이용자 간 불편을 줄이는 데 목적이 있어요.
여덟 번째, 국제 표준화 확대 🌍 한국은 유럽·미국과 충전 규격과 결제 시스템을 맞추는 방향으로 가고 있어요. 이를 통해 해외에서도 동일한 카드나 앱으로 충전할 수 있도록 글로벌 네트워크를 구축 중이에요.
정리하면 2025년 충전 정책은 ▲시간대 차등 ▲V2G ▲공공 인프라 확충 ▲민간 경쟁 ▲재생에너지 연계 ▲정액제 ▲체류 관리 ▲국제 표준화로 요약돼요. 앞으로는 전기차 충전이 단순한 비용 문제가 아니라, 에너지 생태계 전체와 연결된 핵심 인프라로 자리매김할 거예요 ⚡.
📈 2025 전기차 충전 정책 트렌드 요약
| 트렌드 | 특징 | 예시 |
|---|---|---|
| 시간대별 요금 | 피크↑, 심야↓ | 심야 30% 할인 |
| V2G 제도 | 차량→전력망 공급 | 배터리 공유 |
| 공공 인프라 | 지자체 확충 | 고속도로 초급속 |
| 민간 경쟁 | 자율 요금제 | 멤버십 할인 |
| 재생에너지 연계 | 그린 충전소 인증 | 태양광+충전소 |
| 정액제 요금제 | 월정액 충전량 | 100kWh 패키지 |
| 체류 관리 | 추가 요금 강화 | 분당 300원 |
| 국제 표준화 | 글로벌 호환 | 유럽 CCS 규격 |
FAQ ❓
Q1. 전기차 충전 요금은 kWh 단위로 계산되나요?
A1. 네, 대부분의 충전 요금은 kWh 단위로 계산돼요. 급속, 완속, 시간대별로 단가가 달라질 뿐이에요.
Q2. 아파트에서 충전하는 게 가장 저렴한가요?
A2. 맞아요. 공동주택에 설치된 완속 충전기는 가정용 전기요금 체계가 적용돼 가장 저렴한 편이에요.
Q3. 급속 충전과 초급속 충전의 요금 차이는 크나요?
A3. 네, 초급속 충전은 kWh당 450~500원 수준으로 급속보다 20~30% 더 비싸요. 대신 충전 속도는 훨씬 빨라요.
Q4. 전기차 충전 요금 할인 받는 방법이 있나요?
A4. 멤버십 가입, 제휴카드 사용, 심야 충전 활용, 포인트 결제 등을 이용하면 최대 30% 이상 절약할 수 있어요.
Q5. 충전이 끝난 후 차를 안 빼면 요금이 부과되나요?
A5. 네, 일부 충전소는 체류 요금이 부과돼요. 분당 100~300원이 추가될 수 있으니 주의해야 해요.
Q6. 전기차 충전 요금은 지역마다 차이가 있나요?
A6. 있어요. 지자체 지원 여부와 충전소 운영사에 따라 도심과 지방의 요금 차이가 발생할 수 있어요.
Q7. 해외 여행 시 한국 충전카드로 충전할 수 있나요?
A7. 현재는 제한적이에요. 다만 2025년부터 국제 표준화가 확대되면서 일부 해외 충전소에서 사용 가능해지고 있어요.
Q8. 전기차 충전비는 세금 공제 혜택이 있나요?
A8. 직접적인 소득공제는 없지만, 일부 지자체는 충전비 지원이나 할인 혜택을 제공하고 있어요.
⚠️ 본 글은 2025년 기준 일반적인 전기차 충전 요금 정보를 제공하기 위한 것이며, 실제 요금은 사업자·지역·시간대·회원제 여부에 따라 달라질 수 있어요. 최신 요금은 충전 사업자 공식 앱 또는 홈페이지에서 반드시 확인하세요.
