차가 덜덜 떨려요? 공회전 떨림 원인 7가지와 해결법
📋 목차 🚗 공회전 떨림이란 무엇인가요 ⚙️ 스로틀바디 오염 🔌 점화플러그 불량 🔧 엔진 마운트 손상 💨 산소센서 불량 💧 연료 인젝터 문제 🌀 흡기계통 누설 및 IAC 밸브 고장 ❓ 자주 묻는 질문 신호 대기 중에 차가 덜덜 떨리는 경험, 한 번쯤은 해보셨을 거예요. 특히 아침 시동을 걸었을 때나 에어컨을 켰을 때 더 심하게 느껴지는 이 증상은 단순히 차가 오래되어서가 아니라 여러 가지 기계적 문제의 신호일 수 있어요. RPM이 불규칙하게 오르락내리락하거나, 핸들과 시트를 통해 진동이 전해진다면 지금 바로 점검이 필요한 상태예요. 이 글에서는 공회전 떨림을 일으키는 7가지 주요 원인과 각각의 정비 비용, 실제 차종별 정비 사례, 그리고 집에서 할 수 있는 셀프 진단 방법까지 모두 알려드릴게요. 정비소에 가기 전에 미리 문제를 파악하면 불필요한 비용을 아낄 수 있고, 정비사와 소통할 때도 훨씬 수월해져요. 🚗 공회전 떨림이란 무엇인가요 공회전 떨림은 차량이 정지 상태에서 엔진만 가동 중일 때 발생하는 비정상적인 진동을 말해요. 정상적인 엔진은 분당 600~800회 정도로 일정하게 회전하면서 부드럽게 작동하는데, 이 리듬이 깨지면 차체 전체로 떨림이 전달돼요. 운전자는 핸들, 시트, 기어 레버를 통해 이 진동을 직접 느낄 수 있어요. 떨림의 강도는 원인에 따라 다양해요. 가벼운 진동부터 시작해서 심한 경우에는 차 안의 물건들이 흔들릴 정도로 강하게 나타날 수 있어요. RPM 게이지가 500 이하로 떨어지거나 1000 이상으로 치솟는 모습을 반복한다면, 엔진이 제대로 작동하지 못하고 있다는 확실한 신호예요. 공회전 떨림은 단순히 불편한 증상을 넘어서 엔진 수명을 단축시키는 요인이에요. 불안정한 연소는 엔진 내부 부품에 불균형한 힘을 가하고, 이는 다른 부품들의 고장으로 이어질 수 있어요. 또한 ...